长假归来，寻常的生活在继续。然而，对于刚刚从青海、西藏、四川风尘仆仆回来的三笑来说，那一片湛蓝得直刺眼睛的天空，那一群连绵浩瀚的山脉，那一段颠簸崎岖却风光无限的道路，那一些迎风招展的七彩经幡……此时此刻，仿佛只要闭上眼睛，就还能碰触和感受得到。
近年来，利用国庆假期进藏的旅游爱好者越来越多。三笑行程的特别之处在于，在这个行程中，既包括了青海湖“大环湖”的深度游，又包括了拉萨、林芝、波密、鲁朗的经典西藏线路，最后，因为选择走“川藏线”回到成都，沿路还经过了康定、新都桥、泸定、成都等四川的主要景区。黄金周如何性价比最高地“玩转” 青藏川且听三笑讲讲他的游历故事。
出游人档案：三笑残生，昵称“三笑”，职场白领、业余音乐人、摄影及驴行爱好者，广州人
出游经历：走过祖国大江南北，包括九寨沟、大理、丽江、泸沽湖、华东五市、庐山、井冈山、海南、川藏南线等地；还有尼泊尔、泰国、印尼等。
国庆足迹：9月26日~10月11日，15天，青藏铁路入藏，川藏南线318国道出藏入川。
主要线路：广州-西宁-青海湖-青藏铁路-拉萨-川藏南线-成都。
时间：全程15天，其中广州到西宁硬座火车31小时；青海湖环湖包车3天；西宁到拉萨火车硬座23小时；川藏南线包车5天到成都，平均每天300公里盘山公路；成都慢游4天。
驴行缘起：
在“天路”见证爱情
对于三笑来说，“西藏”并不陌生，自从取道西藏，由中尼公路(318国道西藏段)入尼泊尔后，对于这片离天最近满天神佛的地方充满热爱和渴望，最近几年的旅游计划都跟藏区密不可分。“那天、那水、那人，藏区的每一处都是风景线，到哪儿都是心灵的震撼和洗涤。”
其实，这次三笑“进藏”并且选择从“青藏线”进“川藏线”出，还有一个更为浪漫的理由。“选择这样的行程，也是由于答应了女朋友冰子。”三笑介绍，今年进藏的方式是体验被誉为天路而传唱于世的青藏铁路，而且，为了对这条“天路”的起点有个更全面的了解，他们还利用三天的时间包车走一圈青海湖大环线。三笑说，去年，他的一个摄影发烧友兼户外驴行达人朋友花生大哥穷游了西藏林芝地区，一路经陆路从拉萨到成都，遐迩闻名的318中国景观大道从此深深吸引着他们。而且，为了可以不走“回头路”，最大限度地利用好时间，所以他们回程选择了“川藏南线318国道”的线路。
驴行日记：
D1-D3：青海
靓点：最美青海湖日出
10 月27日晚，三笑风尘仆仆地从西宁车站赶到西宁市区的一家国际青年旅馆与女朋友冰子和其他3位驴友会合，28日清晨，正式开始了青海湖大环湖的旅程。“青海湖是地球上最大的内陆湖，湖水全是周遭的雪山融水，单单是一个湖，看10分钟你就会审美疲劳，可是搭配大草原、环湖公路、回民、藏民这些处处不同处处有惊喜的自然和人文景色，却让乏味的大湖增添了无尽的不确定性。”
像所有湖泊与海洋一样，青海湖的色泽也与天色相关。由于第一天一直下雨，天色阴暗，与青海湖的初次见面，没有料想中的惊艳。由于出发的那一天是阴天，为了目睹青海湖的最美时刻，三笑他们一行人决定寄宿在青海湖畔当地的藏民家，守候次日放晴后的青海湖日出。帮三笑开车的师傅介绍，这位藏民叫扎西，站在他家的院子里，就能看到无垠的青海湖全景。
深秋的高原，太阳总是姗姗来迟。室外气温大概在零度以下，三笑看到昨晚从井里打上来的一桶水，已经结成了冰块。棕红的土地、衰黄的草坪、米白的野花上，全洒满了像碎钻一般晶莹的霜。晨光熹微中，湖面与天空连成一线，是神秘而浪漫的淡紫色，交接处的一抹橙亮的光晕，预示着精彩的好戏正在后头。7时15分，像咸蛋黄一样的太阳终于从湖天一线间喷薄而出，顷刻间，天空、湖水、草坪、屋舍甚至那条环绕着湖边延伸的柏油路，都似乎镀上了一层金箔。“那种景色，实在是太美了！”更令三笑惊喜的是，扎西妻子还在自己的牧场为他们准备了最新鲜的牦牛奶。“那份鲜甜，现在还在回味。”
D4：“天路”进藏
靓点：守望纯净的可可西里
23 小时缺氧的硬座旅行后，沿途经过可可西里看见几头藏野驴、大鸟什么的都懒得起来大呼小叫，除了因为缺氧，还由于在青海湖三天，已经将精华看尽。但是，入秋后可可西里一片银装素裹的萧瑟景象，还是让人十分震撼。三笑觉得，这是可可西里为世人呈现的最纯净的时刻，在这样的一片天地间，所有的生灵都应该得到守护。
D5~D6：圣城拉萨
靓点：虔诚的藏民
拉萨，心目中永远的圣城。天是永恒的蓝色，云是随手可摘，藏民穿街过市，商店门牌上藏文与汉文交相辉映，好一番异域风情。拉萨的行程相对比较宽松，三笑一行游走街头，最大的感受是一种虔诚的感觉。“藏民的虔诚，让我觉得惭愧，也让我觉得感动。”三笑分享了他沿路中听说的，关于藏民磕长头和朝拜圣城的故事。 “他们倾家荡产，不辞劳苦，从各地的藏区一路磕长头来到大昭寺。”
D7~D8：林芝、波密、鲁朗
靓点：初雪覆盖的山麓
鲁朗，以大量低海拔浩瀚的林海著称。波密，藏语中拥有一个美丽的名字，叫做“让人不想家的地方”。三笑觉得，两个地方其实很像，翻过色季拉山口后，便一路都是这种景色：晨雾还没有散去，下了一整夜的雪将本来葱郁的山林一下子染白了。初雪如藏毯似的，踩上去松软如棉，一米阳光穿越层层迷雾，弱弱地洒在初雪上，还没来得及退场的霜在阳光下闪闪发光，这不正是圣诞老人故事里面的场景嘛
同行的藏族司机益西师傅是典型的康巴汉子，粗犷而不失浪漫。三笑说，就连益西师傅，也感叹他们的幸运。如果是平时，3000米的海拔不可能有雪。“师傅说，是神山圣湖感动天雪，让我们所到之处都有初雪陪伴，雪山便一直没有离我们很远。”海拔一直下降，当到达2300米海拔的时候，迷雾消失了，淙淙的帕隆藏布江在身边流过，两边是绝壁，俨然到达了谷底，漫山的鲁朗林海这才露出真容。
D9~D11：八宿、雅江、新都桥、康定
靓点：惊险的归途
出发前，三笑就得知川藏南线318国道虽然风光秀丽，但全线在修路，沿路颠簸、滑石、泥石流不断，而且需要经过的都是急弯地段。经过商量后，三笑他们决定走比较好走的川藏北线317国道。然而，一切并没有计划中的顺利。益西从朋友中得知，317国道的一段重要路段严重塌荒，基本不能通过。他们又只能走路况较差的川藏南线。
三笑印象最为深刻的，是旅途的第九天，他们需要通过相传川藏线上最险峻的那段路，被戏称为“通麦坟场”的通麦天险与排龙天险。为了顺利过渡“通麦天险”，他们当天7时就在旅馆出发。天还没完全亮透，将近两个小时，吉普车在通麦那大概只有2米多宽的稀松的土路上颠簸，不时是急弯和涉水路段。左边，陡峭而土质疏松的悬崖不断飞石，右边，帕龙藏布江汹涌澎湃。每到急弯处，如果你坐在右边靠窗的位置，你甚至会有错觉，车已经有一个轮子飞出去了，你悬空在帕龙藏布江上，也许下一秒便随着车翻滚进滔滔江水之中。
如果你以为过了通麦天险就可以长舒一口气，苦难的历程终于告一段落，那就大错特错了。修路中的川藏线318国道，路况没有最差，只有更差。在接下来从西藏回四川的三天里，三笑他们在沙尘滚滚中经过怒江九十九道拐。三笑说，所谓“九十九道拐”只是一个虚数，“我们粗略数了一下，那一段路的大拐弯，起码达到108个。”
由于双向行车，最惊险的莫过于在拐弯处与大货车“狭路相逢”，三笑他们的吉普车只能让出位置来拐弯，车子也被迫“漂移”起来。而所谓的“滑石路段”、“飞石路段”、“急弯路段”、“泥石流路段”从来就没有停止过】山的一边，三笑他们甚至还能清晰地听到不时飞下来的小碎石撞击车顶的声音。只有过了四川新都桥后，路况才真正好转起来。“当吉普车顺利驶入成都境内时，我们的心中都充满了感恩。”三笑宽慰地说。
国庆驴行感受：
在离天空最近的
地方兜了一圈
“一直相信，由那么晶莹的白雪、那么透明的空气、那么虔诚信仰构筑而成的水土，肯定是离苍穹最近的地方。”对六世达赖喇嘛仓央嘉措情有独钟的三笑，引用了他诗中的一句话：“这佛光闪闪的高原， 三步两步便是天堂”。
青、藏、川归来，三笑一边认真投入日常的工作，一边又开始利用业余时间，计划着明年第三次“进藏”的旅程。在三笑看来，去西藏是会“上瘾”的，每一次在离天空最近的地方兜一圈，都总会产生很多很多的感触。很多人畏惧国庆出游，而三笑看来，只要做好规划，其实国庆出游，也没有那么“坑爹”。例如，这次国庆出游，去了三个省份，该玩的、该吃的，一项都没有落下，十几天下来，三笑粗略估算一下，也就是花费6000元左右。其中还包括在成都“小资”地泡吧和去茶馆的费用呢。
