第一天
连云港—淮安（淮连高速）—苏州—杭州（苏嘉杭高速）—上虞（杭甬高速）—嵊州—天台—温州（上三、上温高速）—瑞安—福州—泉州—惠安（福厦高速，黄塘出口下）
全程：1468公里
汽油与过路费：1155元
福建给我印象最深的是高速公路弯道、坡道、隧道太多，一个接一个，搞得我被路面的减速板震得浑身直发麻，但时刻不放松，毕竟安全第一，不然得有多少意外发生。
第二天
惠安休憩
连夜赶车，早上6：30到惠安县的高速。
惠安县城的街道两旁都是石雕，难怪叫“石雕之都”、“雕艺之乡”。
惠安县也是郑成功收复台湾出海的地方，也是戚继光抵抗倭寇的地方，百年的古城雄风依旧存在。
住宿：惠安县崇武镇海天大酒店。
第三天
惠安—厦门（福厦高速，黄塘入口上）—漳州（厦漳高速）—龙岩（漳龙高速）—永定—下洋—初溪
全程：384公里
汽油与过路费：343元
惠安距离厦门不到一个小时的路程。鼓浪屿是厦门的主要景点，多是风格各异的建筑。当地特产酥饼、鱼丸、肉松、肉干、肉脯等都可以带回去让家人品尝。
下午离开鼓浪屿上漳龙高速去永定的初溪土楼，回来时再走南靖的土楼和漳州的火山口。
从永定县城去下洋初溪是省道，路面虽好，但大多是盘山公路，叫人不得不小心。到初溪土楼，已是晚上7点，有近250公里的路程。
初溪土楼外形是圆形的，有的中间是空的，也有的中间还有房屋。土楼，据说是几百年前当地人为了抵御外异的侵略才建造出这种造型奇特的建筑。
友情提示：
初溪食宿令我们非常不满。
我们当晚住在一座建于上世纪80年代的由新加坡侨民出资建的土楼，住宿价格是50元一间房，而且不好谈价（可能是垄断原因），吃按照20元/人标准做的，分量少得可怜，味道令人无法接受，实在没办法，只好亲自下厨，来做一道红烧鸭肉。
初溪的土楼，商业味太浓了，建议去南靖，据介绍，南靖的土楼感觉好多了。
如果朋友想看初溪土楼，时间允许的话，还是先在山下的少洋镇住下，然后再上山，或者直接去看南靖的土楼，那儿距离同三高速较近。
第四天
初溪 —下洋—永定—龙岩（漳龙高速）—漳州（厦漳高速）—龙海—厦门—惠安（福厦高速）
全程：383公里
汽油与过路费：255元
出初溪，在服务区，我们向加油工打听火山口的位置，他告诉我们往广州方向，在龙海市出口下。
到达龙海市已是下午2点，品尝了一种米线煮熟后放在有肉丝的汤里，味道还不错。
当地人告诉我们火山口在距龙海市南面还有60公里，没有什么好看的，看了就会后悔，仅是几块岩石而已。于是，一合计，干脆直回惠安，再到大乍小乍看一看惠安女。
到达大乍，已是下午5点，抓拍了几张惠安女。虽然大乍这地方惠安女特多，但因不是夏季，所以典型的惠安女形象也无法拍到，看来，要想看到原汁原味的、典型的惠安女，还得选个合适的时间来。
住宿：惠安县崇武镇海天大酒店
第五天
惠安—福州（福厦、京福高速）—武夷山
全程：580公里
汽油与过路费：462元
取道福州，我们马不停蹄直奔武夷山，从福州上京福高速，在南平北出入口下。南平至武夷山是国道，全长173公里。到达武夷山市，正好天黑。
饮食：晚饭是在郊区一家饭店吃的，农家饭味道还不错，并且吃到了我们江苏少见的野猪肉等一些稀奇古怪的东西，口味也适合我们江苏人。
住宿：我们住的是慈恩山庄，这是福建省佛教协会的内部招待所，不对外接待，设施虽然陈旧了些，但其他条件还可以，安静、清洁、安全。
第六天
武夷山游玩
早上，我们在山下购买了“两日游套票”，120元/人，可以在两天内游览武夷山的全部景点。
第一景点就是游览天游峰，却看到满山全是人，景区考虑安全起见，还搞起了“限行”，每隔一段时间，让部分游客在山道中停留约十分钟，再放行。武夷山摩崖石刻也比较多，大多是元、明、清时代的。
中午，我们在武夷山天心永乐禅寺就餐，这里的斋饭吃在嘴里的感觉很像肉，实际上则不是肉，我估计这些可能都是豆制品。
下午，我们乘竹排游览九曲十八弯。游武夷山，如果不坐竹排，那不能不说是一种遗憾。九曲溪全长约15华里，溪水碧清，曲曲弯弯，如玉带盘绕群峰。在水平面上看武夷山，的确是另外一种感觉。
第七天
武夷山—江西上饶—杭州（杭金衢高速）—苏州（苏嘉杭高速）—江阴（沿海高速）—淮安（京沪高速）—连云港（淮连高速）
全程：1150公里
汽油与过路费：865元
上午游览了武夷山的大红袍、水帘洞二景。武夷山的大红袍茶叶因产量较少而更显珍贵，闻名于世，真正意义上的大红袍茶叶，指的是生长在峭壁上的几棵茶树所生长的。在市场上流通的，是大红袍二代或改良品种。水帘洞的景点很壮观，峭壁岩石很有特色，山上的绿色植被郁郁葱葱，原始味特浓。
虽然还有“一线天”景点没有游览，但大家都归心似箭，于是决定下午踏上返程之路。
第八天
连续赶路回连云港
我们到达苏州时，已是凌晨一时，下起了大雨，整整下了近一夜，到淮安时，雨才停下来，离开杭州时，车速都控制在80-90公里/小时左右，因而用了近16小时，才跑完近1200公里的全程，全程由于南北气温温差达20℃，早上七点到达连云港时，车上7人有2人咳嗽，无法从零上20几度的环境变化到零下几度的环境适应过来。所以要提醒各位车友，长途驾车一定要注意环境，适应气候的变化，以防止引起不适。
