生于巴蜀，漂于天津，年年过年回家不是坐火车就是乘飞机，费劲周折的买票，拖着大大的行李箱来回周转于车辆换乘中，身心俱疲。记得有一年坐火车回家，车上广播里面说：一年回家一次，一生能见双亲几回……确实啊，自从大学毕业来北方工作后，常回家看看成了一种奢望，过年能回家吃上几顿团圆饭成了一种梦想，能走走亲戚串串门也是一种奢侈。无时无刻，四川的美食美景不在我心中萦绕，香肠、腊肉、烧腊、白砍、酸辣粉常在记忆中飘香。另外，我也是个在生活中喜欢追求变化和激情的人，不喜欢一成不变平淡如水的生活，在城市呆久了总感觉压抑沉闷甚至憋闷得不能呼吸，需要逃离，需要有新鲜的东西来涤荡身心，慰劳我长期寄居在城市的心。
又是一年春来到，随着工作年限的增加，日益繁忙，不能确定回川时间，提前买票不太现实了，一直忙碌到大年二十七，请假两天，正月初七准时上班，仅有限的9天时间，于是2009年春节，在天津工作的第七个年头，我与老公决定开车回家了。
出发前做了一下准备工作：
第一：熟悉路线，研究一下前辈的路书或攻略，可以买一本地图册或者准备一个车载GPS(很管用，但不能太信任GPS)。沿途经过的高速有（天津）--津保高速--（保定）--京石高速又名京珠高速—(石家庄)—石太高速—(太原)—大运高速—侯禹高速—西禹高速—(西安)—西汉高速—(汉中、宁强)—G108--(广元)—绵广高速--(绵阳)—S205—(家)。
第二：研究路况，在网上查一下沿途的路况和天气情况，看看有没有封路维修或者下雪、冰冻、下雨、下雾。推荐“公路信息服务网”和“中国网天气预报”。沿途经过的是华北、西北和西南地区。高速一般是不会封路的，四川的路最差，广元地区正在修路，据了解，2年后完工。春节期间高速上很清净，车很少，路况好极了。
第三：车况，对车车进行一次全面的检查和保养，千里之行全靠它了，不得半点马虎。
第四：其它物品，汽车行驶证、身份证、钱和驾照是必备品。（我平时怕忘记带东西，有个经验叫做三拍：拍拍手机、钥匙和钱在不在口袋，偶有个同事多一拍：烟和打火机，呵呵，扯远了）。言归正传，其次是手机、照相机、刮胡刀和各类充电器。其它生活用品、换洗衣服和食品、水。另外就是带回老家的淘汰的衣物，给父母的年货啦等等，塞满了后备箱。建议准备一个旅行水杯，可以在服务区喝点热水或者泡点咖啡防困；可以准备一个20L油桶，防止对路况不熟加不到油。
1月22日(农历二十七)下午下班后，飞奔回家收拾东西，关好天津家里的门窗和天然气阀门，在小区外的小饭馆饱餐一顿，晚上8:00准时出发。
时间 地点 里程 油费 过路费
22日20:00天津出发0
20:50 入津保高速收费站取卡25.7
21:02 出天津入河北界收费站缴费45.8 过路费15
21:42 熊县加油站107.7 油费208乙醇汽油
23:45 石家庄服务器休息加油313.9 油费155乙醇汽油
23日1:50石家庄出发
2:17出河北界，井陉收费站357 过路费125
2:50入山西界，阳泉站取卡
3:10隧道420
3:50太原服务区休息492
5:40太原出发
6:15进入大运高速533
6:40清徐服务器早餐加油559油费192+85油桶
7:00清徐出发
9:00临汾加油站休息加油764 油费143
9:20临汾出发
9:47从大运右转侯禹高速815
10:10河津868
10:17出山西界煤焦收费站875.3 过路费180
10:25 入陕西界禹门口取卡886.8
12:15西安绕城高速汉中服务区加油 油费200
13:03入西汉高速1158.1
1:12户县1176
13:45秦岭服务区加油1222.8 油费100
15:14洋县1355.3
15:24城固1373.6
16:03勉县1442.5
16:05勉县服务区午餐加油1446 油费100
16:25勉县出发
17:01宁强服务区1496
17:04出陕西界宁强收费站1501.6 过路费105+205=310
17:05入G108国道
17:23入四川界棋盘关收费站取卡1521
18:25广元北1569.4
20:18出绵广高速收费站1731.2 过路费15+85=100
20:35绵阳加油1743 油费100
21:30一级公路两个收费站 过路费17+13=30
22:05 到家1836
合计：总耗时26小时，有效行车时间21小时。过路费760，油费1283，单程共计2043元。百公里油耗14.2L。
单程总结：
(1)除了四川境外，全程不用下高速路，不用进入城区，非常便捷。由于对路况不熟，车速较慢。高速收费都是跨省处才有收费站。车车油耗有点高，心疼。
(2)天津到保定的高速公路，在天津界叫做津保，在保定界叫做保津。最好在天津市内都加满油，津保上面没有加油站，短短20km，收费15元，真贵。
(3)河北界内都是乙醇汽油，而且加油站比较杂乱，中石化和中石油的比较少。由于是晚上出发，感觉津保和京石上面的反光标做得挺好，路面平整，而且车很少，一般都是小车，行车还是很舒适的，时速约120km/h。
(4)从石家庄到太原的石太高速弯道比较多，很多地方有摄像头限速60km/h，晚上的车也是很少，时速约100km/h，石太高速上面的服务区很少。
(5)山西境内的大运高速路况极好，路面平整弯道少视线佳，车很少，约10min能遇见一辆车，以小车为主，货车约占5%，时速约120～140km/h，加油站多为中石化，还是联网的，比较放心。由于这条高速上的旅游点比较多，山西省的精华都在这条高速上，服务区建得很好。
(6)从大运右转侯禹高速一定要特别注意，很容易开过。西禹高速和侯禹高速是一条高速，在山西界内叫做侯禹，在陕西界内叫做西禹。这条高速是新修的，路况好车少，视线范围内约3辆车，基本没有货车。西禹和侯禹上有几处服务区，陕西省境内的加油站都叫“陕西高速石油”。
(7)从西禹高速进入西安绕城高速再上西汉高速这一段一定要注意。西安绕城高速上的标识做得很差，分不清东南西北和方向。在立交节点处没标连接高速的名称，也不标去向，只是标出了西安周边小地方的地名，外地人都不清楚，千万要注意。而且绕城高速上没有行人，没有问路的地方。从西禹进入绕城应该顺时针行驶到达西汉高速入口，由于我们带的GPS的地图还没有更新地图，没有西汉高速，GPS指引我们逆时针旋转，进入某个立交后指引我们去往咸阳宝鸡方向去翻秦岭，关键是高速的指示是宝鸡、汉中方向，汗！迷路了。看到路边有人翻上高速路，赶紧开车过去，还没等我们开口，他就掏出一张纸，上书：问路5元。看来是钻这个标识不明的空子，赚了不少。给了钱他才肯开口，终于，我们从咸阳下了高速路，再绕回来，回到绕城高速上，继续逆时针旋转，在一处指示“户县”的立交处右转，开了一段距离，才确认这是西汉高速。所以陕西界内的高速费是105+205，多给了5元高速费，绕路多了20多公里。另外要注意：返程时，从西汉-绕城-西禹，绕城高速上面没有加油站。陕西界内的加油站都不多，100多公里一处吧。
(8)进入西汉高速，地势很快出现了变化，秦岭大山拔地而起扑面而来，如山神般巍峨壮观，让人不敢小觑，很难想象其两侧分隔的平原。西汉高速上一共有136或是138处隧道，最长的要属秦岭1、2、3号隧道，长度分别约10、6、5公里多。隧道里面的通风和照明设备很好。隧道内基本都是限速80km/h。除去隧道的地方都是桥梁，工程非常艰难浩大。整条高速是建成大山中间的溪流之上，穿山处是隧，出山就跨溪建桥，学名叫做“沿溪线”，由于有512地震的震撼和高速两侧大山的压迫感，巴不得开快点，早点翻过秦岭，但弯道比较多，平均车速仅90km/h。在高速上能看见以前的翻山路，悬崖峭壁的，弯弯曲曲的，也就5、6m宽，真是感叹前人的勇气和艰辛，如果还要翻秦岭，我可不敢开，蜀道难啊。大山深处有人家，两侧山上，都有一些破旧的建筑，有土房也有砖砌的，难以想象他们祖祖辈辈住在这荒芜的山中，为何不走出这片大山，往北面便是八百里秦川关中平原，往南面就是富饶的巴蜀大地天府之国。走过了这条高速，才发现石太高速上的弯道和隧道真是太小儿科了。西汉高速在秦岭最高点有一处服务区，秦岭服务区，最好在这儿加点油，油价是标准价，没有票，真不知道石油怎么运进来的。在西汉高速上发现了一个很奇怪的现象，很多车辆都摘掉了车牌，或者在车牌上贴几张光盘挡住，或者包个塑料袋，估计是怕超速摄像罚款，呵呵，我怕警察叔叔看见，不敢贴。
(9)从宁强站出了陕西进了四川界后，就上到了G108前往广元。按照资料上说， G108应该只有19公里，实际里程是50km。路面窄，15、6m宽的路面，很多大货车，弯道很多，两侧还有不少卖特产的。路面很多坑槽，一定要握紧方向盘。路一侧是大山，一侧是河流或陡坡，很多地方限速30km/h，实际速度也没有超过50km/h。路上有很多减速带，黑色的凸起物，约30cm高，没有任何标识，一定要减速慢行。有一辆貌似江苏的小车，在过减速带时可能没有减速被颠坏在路边了，车主很无奈的在检查。过这段一定要注意：准备足够的油防止堵车，握紧方向盘慢点开，最好在白天通过，不要在夜间行驶。很幸运，我们过了G108后，天色才慢慢的暗了下来。沿途正在修路，问收费站的人，他们说这条高速大概2年后完工，将来就全程高速了，真不容易，大山中修路，难怪出四川地区的高速这么少。
(10)到广元北时，一个箭头指向“广元”，一个箭头指向“成都”。指向成都方向的路很破，也就双向2车道，很多车都在指向广元方向的收费站出G108。由于对路况不了解，我们也跟着进广元收费站问了一下路，哦，应该走“成都”方向，又绕了回来。所以又多给了5元过路费，G108过路费是15，绵广高速过路费是85，如果一起给是95。从指向“成都”方向的路上进入了绵广高速，高速前10公里都是烂路，大概是从广元北到广元南，没有中央分隔带，一共2条车道，很多减速带，比G108还难走，这是我走过的最破的高速路了。
(11)绵广高速车速一直控制在120km/h左右，高速路况比平原地区的路况稍差，有点小颠簸，车不多，反光标距离很远。高速上遇到一辆很牛的小不点奥拓，开得太快了，估计得150km/h，和它PK屡战屡输。从绵阳下高速后，还有100公里长的一级公路，中央分隔带200m左右就一处开口，两侧都是居民，还有摩托车、自行车在行驶，大晚上的，天黑黑的，我们跟在一辆本地车后面开，估计他很熟悉路况，一直保持在100km/h，太厉害。四川的路况都不好，估计在四川开车的人出川后都是高手，都会感叹：路朗(发一声)个啷(发四声)个平哦。
