7月12号出发,单车4人,走川藏。
D1天(7月12号):顺德——南宁590km——河池250km——荔波160km——1000公里,赶不及的话住河池。
D2天(7月13号):荔波——贵阳303km——住贵阳
D3天(7月14号):贵阳——成都687km——住成都
D3日(7月14日):成都休整一天。
D4日(7月15日): 成都-90km-映秀-202km-小金-91km-丹巴,全程383km(如映秀不通车,走成都-147km-雅安-168-泸定-124km-新都桥,全程439km),丹巴海拔1780米,丹巴可入住了假日酒店, 100/标间+免费停车, 条件还可以。
成都出发过都江堰(可选择游览世界文化遗产——都江堰,都江堰位于成都西部岷江上,是公元三世纪秦国蜀郡太守李冰修建的一座大型水利工程,迄今仍发挥巨大效益),经卧龙大熊猫自然保护区,翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米),如天气好可以观看到奇妙的巴朗山云海。经过“四姑娘”的故乡到小金,(可远观四姑娘山,如想参观四姑娘山,可在此多停留一天)。过小金后前往丹巴,你可以全情投入的体验一番藏寨、碉楼在夕阳中的唯美。
D5日(7月16日): 丹巴-160km-道孚-72km-炉霍-93km-甘孜-94km-马尼干戈,全程419km(或新都桥-143km-道孚-72km-炉霍-93km-甘孜,全程308km),马尼干戈海拔3880米, 可住马尼干戈帕尼饭店(为避免入住局势不稳的甘孜,今天比较赶路,希望跳开甘孜住宿,实际可根据当天状况调整)。
经过丹巴著名的被前中央主席胡跃邦称为“天然盆景”的东谷天然盆景风景区及八美(原乾宁县)的草原牧区风光,后抵达道孚。道孚是川藏北线经过的第二个县,著名的“雅拉神山”即位于境内。道孚县民居是当地最出名的景观,白色的底层泥墙,的柱子,红褐色的圆木墙体,窗户上景致的雕花。最奇特的是有“卐”的窗帘却挂在窗外。在蓝天白云下,满山色彩艳丽的村庄颇为壮观。道孚--藏语马驹的音译,道孚藏族自称西夏人后裔,道孚民居外观富丽堂皇、鲜艳夺目,内饰原木立柱、雕梁画栋,被称为“藏区建筑绝唱”。
“鲜水河大断裂带”有一地震纪念碑和西南地区最大的地震观测站(距炉霍县城十几公里处),1973年2月6日,炉霍发生了8.2级特大地震,损伤惨重。过道孚后沿着美丽、宁静的鲜水河前行,之后抵达炉霍,和道孚一样,他的民居同样吸引我们的眼球。在炉霍到甘孜的途中经洛戈梁子的半山腰可以看到绚丽的“卡萨湖”。湖水夏蓝冬绿,湖面倒影着蓝天白云和半山的村寨,景色极美。过炉霍后到达甘孜。甘孜县城海拔3380米,是整个川藏北线和川、青、藏三省交界处的一个重要的商品集散地。自古以来就被称为“北路大埠”和前面的县城比,他的藏族风味更浓一些,还有就是吃饭很便宜,市集也很热闹。出甘孜前行20分钟抵达路边的 “玉隆拉措”-新路海风景区,有缘的话,你可以看到活佛“赤脚大仙”和他修建的佛塔。
D6日(7月17日):马尼干戈-111km-德格-24km-金沙江大桥-85km-江达-228km-昌都,全程448km(或甘孜-94km-马尼干戈-111km-德格-111km-江达,全程316km),昌都海拔3240米
成都至德格路段,除雀儿山上山下山的路程比较差外,其余路段基本正常。车辆在经过雀儿山时需要特别小心,大坑和大石头的主要威胁,还需要注意突然的降雪。德格至西藏江达是碎石路面,遇雨会比较湿滑,在盘山公路段需要警惕侧滑。江达至昌都妥坝镇(120公里)以前是北线的最差路段,但目前已经基本翻修完成,通过这段路段的时间由原来的5个小时起码缩短了一半。
德格县的阿须草原是藏族英雄格萨尔王的故乡。
翻越雀儿山,在海拔5050米的界碑处拍照(全线最高点海拔5050米)。下午抵达德格。可前往德格最著名的德格印经院参观(不能拍照),如果有兴趣还可到藏区出名的南派藏药发源地-德格藏医院参观藏药库。德格是川藏北线在四川境内的最后一个县,川藏公路经过此越金沙江进入西藏昌都。
小帖士:在德格不能用塑料口袋,被发现要罚款50元"
D7日(7月18日):昌都-164km-邦达-95km-八宿,全程259km(或江达-237km-昌都-164km-邦达-95km-八宿,全程496km),八宿海拔3280米
昌都到邦达全程油路,路况良好。邦达是个丁字路口,邦达路口-(14KM)-业拉山口4839M-(45KM)-怒江桥-(12KM)-柏油路起点-(27KM)-八宿3274M,共98KM。邦达至业拉山口是路况很好的柏油路,爬13km上坡到业拉山口,山口后3公里开始砂石路面,后有70KM 的土路。绕过一个弯,就可以看到对面壮观的怒江山盘山公路。过怒江桥后(怒江大桥两端各有两道高约10多cm的减速栏,极易刮底,怒江沟段(怒江大桥)应急电话:0895-4562991)又开始沿河上行,搓板路上下坡多且路不好走(速度提到50-60,可减轻搓板路颠簸),从3765公里路牌处是柏油路,上柏油路后路况转好,但仍然有滑坡地段,到八宿前25km有柏油路,八宿的行政中心在白马镇。
D8日(7月19日): 八宿-219km-波密,全程219km,波密海拔2750米(住宿:波密干警招待所0894-5422998 80元/间,卫生间,热水,免费共用洗衣机,甩干机.之后晚餐及早餐去"小李子"汤锅店。波贸宾馆在广场边上,老板为河南人,名叫王家照,0894-5423110,13989047709,许多自驾游俱乐部定点宾馆100元/间)
八宿3910M-(31KM)--扎西则-(24KM)-仲沙-(14KM)-安久拉山口4460M-(23KM)-然乌3916M,共92KM,新建油路,路况很好,风景很好。出八宿就是一浪接一浪的上下坡,至仲沙上下坡不断。 仲沙开始盘山公路至安久拉山垭口,一路下山很漂亮,近然乌5公里时突然悬崖峭壁,过棚洞景观,这段路落石很多,需要尽快通过。后到察隅路口,右拐过然乌桥,桥头有刻着语录的大石碑,远处可看到冰川,2KM后至然乌镇。然乌是个很漂亮的地方。
318路边的是下然乌湖,出然乌镇(川出方向),有路牌指向察隅,右拐往察隅方向过去半公里多,就可以到下然乌的上游,那里有一片滩涂,水草青青的还有木板的房屋,还是挺美的。再往前约三公里到五公里,可以到上然乌的湖边,有一个大斜坡可以把车开到湖边,上然乌水面更开阔,有雪山映衬的然乌其实还是很美的。
然乌-(53KM)-中坝3372M-(35KM)-松宗3049M-(44KM)-波密2735M,共132KM。出然乌有10多公里是新油路,出湖口后就是土路了,有35公里,尖石路要特别小心,容易扎胎。快到中坝兵站的时候要注意,虽说山上植被比较茂,但是雨天山上很容易落石。到中坝兵站后,70KM都是油路了。虽然也有上坡,但是下坡较多,中坝一个多小时就能到松宗,松宗是个很漂亮的雪山环抱的小镇。
D9日(7月20日): 波密-219km-八一,全程219km,八一海拔3000米(因回程要再次经过,如果时间允许,当天可直接赶到拉萨。住宿:八一森林宾馆120/间,房间设施很新,不过宾馆食堂不行。财政宾馆80元。消防招待所,条件相当不错。八一镇唐朝宾馆100元/间。惠阳宾馆80/间。八一尼洋河宾馆,标间80元,干净、安全、舒适。波密民政宾馆,标间80元,干净、安全,有洗浴热水)
然乌附近是川藏线上景色最美的一段,雪山、湖泊、草场、森林遥相呼应。在318线的3888号公路桩拍摄是最好位置。从然乌向东南可以到察隅,察隅地处横断山脉和喜马拉雅山脉的过渡地段,部分高山峡谷段由于山体松软容易发生落石、塌方,判断好路况后应迅速通过,不要鸣笛。
波密-(36KM)-古乡-(56KM)-通麦(天险处)2092M,共92KM,全是新建油路.到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。波密至古乡是柏油路。这一段较平缓,偶尔上下坡。过古乡(古乡风景很漂亮)后是油路,但是需注意是否有限制通行时间。过波蜜后到通麦前减速带和路面的颜色几乎一样,在树阴下面,很难发现。后面的几道水泥减速带小心通过。出波密40公里的鹅卵石漫水路已修复。恶名昭著的102滑坡群,现在已经给消灭了,路两边的护坡全部修好了。
通麦-(17KM)-排龙-(26KM)-东久-(29KM)-鲁郎,共72KM。通麦出去3公里下坡过通麦大桥,出通麦吊桥就是著名的天险路段。有18KM是窄路,烂路.注意要多按喇叭注意对面来车!和让车.速度一定要慢,注意底盘。过通麦大桥至排龙的路,遍布雪山河流,山体疏松,脆弱,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,特别是通麦一带有死亡路段之称。在2000年的易贡湖大溃决时已被全线冲毁,现在的路都是临时路,路窄、个别坡陡弯急。排龙出门就是很陡的爬坡。东久至鲁郎已是油路。爬坡仍然很多,在鲁郎兵站处开始一直到拉萨全是柏油路了。鲁郎的草原很美丽。鲁朗是东久林场总部所在,风景优美.
鲁郎-(24KM)-色季拉山口4564M-(34KM)-林芝3043M-(19KM)-八一2992M。色季拉山的路已经全部修成柏油路,鲁郎方向还有2个景点:田园风光、鲁郎林海,田园风光感觉还行,不过还是色季拉一路的层层迭迭的五彩树叶好看。鲁郎林海修了2个观景台,第一个是免费的,第二个收票¥10,观景台两侧都可以看到,没必要花那冤枉钱。如果运气好,翻越色季拉山的时候,还可以一路有伟岸的南伽巴瓦为伴。色季拉山一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,继续行车19公里抵座落在尼洋河畔的林芝地区首府八一镇,距八一8公里有一个号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林,不过要收票¥10。
D10日(7月21日): 八一-470km-拉萨,全程470km,拉萨海拔3650米
鲁朗林海 :景区处在莽莽的原始森林中,生态环境保护完好,生物品种呈现多样性、独特性和珍贵性,极具开发潜力,有极高的观赏价值、市场价值和经济价值。色季拉山顶是远眺南迦巴瓦峰的最佳位置,在云海深处、花丛之中欣赏美丽的南迦巴瓦峰别具一番风情。
八一(19KM)尼西(42KM)百巴(21KM)巴河(51KM)工布江达3429M,共133KM,限速在出八一15公里处,从八一镇出来在日上镇有警察发路条,到达孜检查站验证,如果时间少于2小时,罚款。220公里限5个小时走完,出巴河镇后,15-50公里弯道上会有测速,要求30公里过弯;墨竹工卡的几个村子会有JC埋伏。去巴松措,从巴河镇要往里面走四十公里,不过路况很好,门票100,驾驶员不要钱(西藏很多地方都是这样)。在巴河镇出来7公里左右,有JC测超速。
工布江达(42KM)金达3663M(20KM)加兴3903M(38KM)松多4290M,共100KM,工布江达出发后继续沿着尼洋曲上行,开始进入峡谷,河道旁的公路被河水腐蚀的厉害,金达是一个很有工布族特征的小镇。
松多(28KM)米拉山口5013m(26KM)日多4380M(35KM)扎西岗3963M(21KM)墨竹工卡3798M,共110KM,松多出发后,一路还比较平缓,路过邦杰塘草原,过邦杰塘草原才开始爬坡,上米拉山口的路段限速30公里,有JC测速。一路下坡到日多,日多有温泉,这个地方感觉很冷清。日多后继续缓下坡至扎西岗乡,进入拉萨河流域的富饶地带,后沿着拉萨河基本平路到达工卡。将到的时候路右边有条岔路,进去到德振寺和德振温泉,再往前行就到直贡梯寺了,这里有全世界最大的天葬台。
墨竹工卡(46KM)达孜3709M(21KM)拉萨3657M,共67KM,墨竹工卡出去7公里有个松赞干布出生地,里面“景点”比较分散,村民很淳朴。近达孜时有个“金色池塘”的景点.车出达孜后有一片长长的树林中的直路,十八九公里后可以看到小山上的布达拉宫。拉萨大桥头,川藏公路国道4632KM处,到达拉萨.
记住过村镇限速30,超过30罚200。
D11日(7月22日): 拉萨休整
住宿:拉萨琅赛人家(电话:13549095723,0891-6300969,房价:标间80/三人间120/单间120/包院子350,可住9人,夫妻间1,标间2,三人间1。位于拉萨市内夺底北路琅赛花园,是连排独门独院的藏式小楼,每套内设客厅、客房、厨房、卫生间。提供中餐。免费提供厨房、洗衣机,电脑上网,24小时热水,无空调。)
拉威宾馆,标间100元,干净、安全、舒适,距离大昭寺、布达拉宫较近,周边多家川菜、东北菜馆。时代商务酒店 300/间 熟人价格,对外800,酒店新。金石宾馆,在拉萨中学旁边的刑侦支队隔壁,干净卫生,安全,而且价格实惠。东圣宾馆,110元拿下,条件还不错。四通宾馆,140元/三人间,120元/标间,沿窗可欣赏到布达拉宫。这个饭店不错,24小时的热水。雪拉宾馆色拉路38号,单间100元/间,0891-6923888。拉萨有个天海夜市,除了百货,还有很多家烤肉的和自助火锅店。火锅15块一人,锅底10块。菜品种很多,随便吃不限量。很多当地人去吃,很实惠,天海夜市)
爱车与布达拉宫最佳合影位置在布宫广场东边人行道旁的小房子的东边的慢车道上。这个位置在布宫广场警力视线之外,离东边的十字路口还有一段距离,而且在布宫的正面。去时可以从西向东慢慢开,到这个位置,打方向把车头对着人行道。下车在人行道上拍完就开路,此地当然也不宜久留
D12日(7月23日):拉萨-162km-当雄-60km-纳木错,回拉萨,全程444km(如遇管制不能去纳木错,这一天继续休整)
青藏公路拉萨至格尔木5月10日至10月15日大修将实行交通管制,每天晚上21点至次日凌晨8点开放交通,其余时间禁止车辆通行,咨询电话:0896-3663833
D13日(7月24日):拉萨-60km-羊湖-198km-日喀则(或再开310km到定日),全程258km(全程油路),日喀则海拔3850米(住宿:日喀则饭店)
拉萨至日喀则是新修路段,非常好走。如果走江孜、白朗去日喀则,多绕90公里,修路路段已完工。拉萨出发到定日只需要6-7小时。
途经宗山古堡(电影《红河谷》)
D14日(7月25日): 日喀则-310km-定日-105km-珠峰-105km-定日,全程520km(除定日-珠峰102公里沙石路,全程油路),定日海拔4000米
日喀则经拉孜去定日的路修路已经彻底完成。定日去绒布寺的老路已经修补完成。现在车辆可以开到绒布寺了(一辆车的进山费为400元),进山的门票在定日的岔路口处购买。曲水经羊湖、浪卡子县去江孜的道路已经修好全线通车。
珠峰门票在定日县不到7公里的白坝乡买,去珠峰也在白坝乡十字路口转弯。
在5210米的加措拉山口,从东至西可以同时看到5座海拔8000米级的顶极雪峰--8463M马卡鲁峰,8516M洛子峰,8844M珠穆朗玛峰,8201M卓奥友峰,8012M希夏帮玛峰。
D15日(7月26日):定日-510km-贡嘎,全程510km(全程油路),贡嘎海拔3600米
D16日(7月27日):贡嘎-87km-泽当-386km八一,全程473km
贡嘎到泽当全部为油路,到朗县前全是上山的公路,路况艰险,朗县到米林的路沿江而下,公路保养得很好。
看点:巨柏、南伊珞巴新村、原始森林。
注:米林有检查站验边防证。
D17日(7月28日):八一--219km-波密-130km然乌,全程349km
(住宿:选择的余地很大,建议比较后再入住。然乌宾馆是当地最好的,120每晚,宾馆外玻璃上贴很多自驾游信息及各自驾游俱乐部信息。其中老鱼画的地图比较有代表性和实用性。建议驴友可买一张,10元,这里的房间几乎都有电热毯,然乌宾馆房间一般,但是有停车场,有独立卫生间和电热水器,免费洗衣服。宾馆楼下有宽带接口,可以免费上网)
当天或次日(最好当天,不用走回头路)去米堆冰川(然乌不到30公里处,是国家地理杂志评出的中国冰川之最)。
然乌湖的住宿和饮食都比较好,大家可以试一下然乌湖的雪鱼。
米堆冰川位于波密县玉普乡米美、米堆两村,距县城所在地扎木镇90多公里。米堆冰川主峰海拔6800米,雪线海拔只有4600米,末端海拔只有2400米。冰川下段已穿行于针阔叶混交林带,是西藏最主要的海洋型冰川、中国三大海洋冰川之一,也是世界上海拔最低的冰川。该冰川常年雪光闪耀,景色神奇迷人。
如果拍照的话,千万别在上然乌活动,一定要到下然乌去,如果下然乌是湖的话,那么上然乌只是一个水池子。
来古冰川,建议可以不去,第一,路况极其不好,桥车根本不能进出,除非租车前往。如果是越野的话可以考虑。第二,现在来古冰川的雪线已经退了很多。
建议可去仁龙巴冰川,那是一个去年才被发掘的新冰川,离来古冰川只有30公里左右。那里的高原草甸和湿地保持的不错!
D18日(7月29日):然乌—90km-八宿—94km邦达---107km左贡---158km芒康,全程450公里。(住宿---芒康城西—佳嘎大酒店)。
D19日(7月30日):芒康----110km盐井---115km德钦,全程225km.(住德钦)
D20日(7月31号):德钦---香格里拉,全程185km.(住香格里拉)。
D21日(8月1号):香格里拉---丽江,全程170km.(住丽江)。
D22日(8月2号):丽江---昆明,全程600km,(住昆明)
D23日(8月3号):昆明,弥勒----休整一天。住弥勒。
D24日(8月4号):弥勒—南宁,住南宁。