意大利是多元的，那里能看到古罗马时期的辉煌历史，也能追逐流行时尚的步伐；意大利也是诗意的，当你乘上贡多拉游览威尼斯水城，亦或在佛罗伦萨的落日余晖中看城市的天际线。
海港、葡萄园、海明威
弗留利大区是休闲的天堂，亚得里亚海宁静美丽，DOC产区的白葡萄酒清新奔放，干净的蓝旗海滩让人流连忘返。这个曾经深深吸引了海明威的地方，果然有它独特的味道。
亚得里亚海的尽头
沿着建在悬崖上的海湾路前往小城德里亚斯特，路上一直在下雨，窗外不时闪过亚得里亚海灰蓝的海面，岸边的棕榈树在风中猛烈摇晃着长长的枝叶。临近黄昏，风停雨住，雨后的小城仿佛是被装进了一个玲珑剔透的玻璃球里，亚得里亚海平静得没有一丝波澜。
德里亚斯特位于意大利最东北部，沿着海湾驾车，十分钟就能开到克罗地亚。中世纪时，这里是一个只有500人的小镇，1719年，奥匈帝国在这里推出免税贸易法令，此后，德里亚斯特发展成为奥匈帝国最大、最重要的商贸港，天然优良的深水港一直延伸到山脚下，如今海岸边的广场和街道，曾经都是船只进出、停靠的水道。民居依着山势鳞次而建，有一条近乎垂直的轨道列车连接山上山下，据说乘坐时颇有些过山车的感觉。无论在城市的哪个角落，总能望见不远处的蓝色海水。
德里亚斯特给人的感觉并不那么“意大利”，街道规划和满街的建筑，看上去反而有一种冷静的西欧气质。也许是因为贸易的繁荣，这个城市有着一种特别年轻的活力，街上随处可见穿着一身明亮运动衣慢跑的年轻人。傍晚，我沿着海港走到广场上，街灯已经亮起，旁边餐厅的露天餐桌上，白葡萄酒瓶正躺在冰桶里，空气中有一股清新的海水味道，漫漫夏夜刚刚开始。
Miramare城堡算是当地一处名胜，是奥匈帝国皇帝弗兰茨?约瑟夫一世的弟弟费迪南公爵（Ferdinand Maximilian）修建的。这位公爵是个狂热的亚得里亚海爱好者，最喜欢干的事情就是呆在船上。据说，他虽然身居高位，但一直没有修建属于自己城堡。一次，他乘船出游，遭遇暴风雨，在附近避雨时突然发现，这里就是他想要建造城堡的地点，于是委派奥地利建筑师Carl Junker为他设计了这座混合了德国、奥地利以及英国建筑风格的城堡，同时，大手笔地将城堡周围22万平方米荒芜杂乱的海岸改建成花园。这座外表纯白的城堡修建在花园中一处突出于海岸的悬崖之上，在城堡中，无论从哪个窗户看出去，眼前都是蔚蓝的海水，这是应公爵的要求特别设计的，他希望这座城堡像是一艘行驶在海中的船，为此甚至刻意将书房和卧房的天花板降低，以营造在船上生活的感觉。城堡还未修完，费迪南公爵就接受了哥哥的委派去墨西哥当“皇帝”，不久就死在那里。最终，城堡修建完成，那位热爱着亚得里亚海的主人却再没有回来。
从Miramare城堡出来已近中午，阳光照耀在大海之上，海水透出一种水晶般的清亮光泽，海鸥和鸬鹚在礁石上拍打着翅膀，偶尔俯冲到海中叼起一尾鱼儿。城堡附近的海域都是保护区，禁止游泳、潜水和捕鱼。走出保护区，水泥修建的防波堤上挤满了日光浴的人们，看上去就像一群群慵懒的海豹。这里的海滩都是石滩，据说要过了Grado到Lignano，亚得里亚西海岸才会开始出现沙滩。
葡萄园和小摩托
Collio的葡萄园区距离德里亚斯特只有一小时车程。Collio是DOC产区，种植的主要是霞多丽、灰皮诺和长相思，85%的葡萄用来生产白葡萄酒，酒体清新、富有活力，在葡萄酒界享有极高声誉。
Collio分布着许多大大小小的葡萄酒庄，绝大多数属于私人所有，但都向游客开放，有的酒庄还兼有餐厅、咖啡馆、客栈的功能。近来这里最受欢迎的旅行方式，是骑着Vespa（意大利产的黄蜂牌低座椅小摩托车），挨个酒庄品尝白葡萄酒。虽然听上去有“酒驾”之嫌，但只要事先学习好如何掌控车辆，再带上一个同伴作为“双保险”，并且浅尝辄止，那么，Vespa可以说是畅游酒庄的最好交通工具。时值夏日，葡萄刚开始结果，粗黑的虬枝显示着这片葡萄酒区的古老历史。我骑着小摩托穿梭在葡萄园间，路边深红色的樱桃挂满枝头，停车随手摘了一把塞到嘴里，甜美多汁，令人惊喜。
Collio著名的葡萄酒庄园Castello Di Spessa隶属于一个娱乐休闲集团，由一座12世纪的城堡改建而成，白色石子铺成的道路从大门口一直延伸到开满玫瑰花的喷泉花园。庄园地下的中世纪酒窖中，排列得整整齐齐的橡木桶几乎看不见尽头。品尝了三种不同年代、不同品种的美酒后，我带着微微的醉意在花园里坐下，庄园外面的九洞高尔夫球场上，几位意大利老绅士正在挥杆。
兰博基尼、百年老醋、马赛克
艾米利亚-罗马涅大区的人民在手工制作方面不遗余力，从世界上最华贵的跑车兰博基尼，到一瓶价值600欧元的传统醋，或者是三层楼高的马赛克镶嵌，无一不展示着意大利人的好手艺。
“公牛”的老家
抵达艾米利亚-罗马涅大区之前，我做了一番功课，发现资料中对这个地区最高的赞誉是：“这里有着意大利最好的农副产品，火腿、意大利面以及蔬菜都极为完美。”但，当我真正走进这个大区，却发现，这里最好的并不是农副产品，而是艾米利亚-罗马涅人的一双巧手。
行走艾米利亚-罗马涅的第一站，是大名鼎鼎的兰博基尼工厂。作为世界上最著名的超级座驾的诞生地，Sant’Agata小镇看起来可真是朴实无华，成片的农田围绕着颇有些古旧的房舍，要不是车厂门口的招牌上有那个显眼的金色盾形标志，我会以为这就是意大利乡村游的一个景点。
走进组装工厂，看似简单的车辆组装线展示了“公牛”是如何诞生的。25个工作台代表25个组装步骤，50个工程师各司其职，用三天时间，将各种零部件组装成一台“公牛”。每个工程师都一丝不苟地在自己的岗位上工作，表情专注，仿佛是在雕刻艺术品。这条组装线上的绝大多数的工作，都是靠工程师的双手完成的，很少使用到机器。
关于费鲁吉欧.兰博基尼为什么从生产拖拉机转而开始建造世界上最“牛气”的跑车，有许多版本的故事，这个超级品牌后来也几经易主。但无论车型如何变化，它仍然极力保持着原有的意大利血统，它的总部也一直坚守在Sant’Agata小镇，而且，所有“公牛”的心脏——发动机，都是在这个小镇诞生的。
工厂旁边的兰博基尼博物馆，展示了该品牌自诞生之日起建造的每一款车型，从大获好评的Miura，到还未投入生产的概念车，都有详细说明，其中包括5月参加北京车展的兰博基尼最新SUV车型——URUS。走在这些超级跑车之间，耳畔仿佛响起了“公牛”愤怒的轰鸣。
从工厂出来，一部橘色的Aventador低鸣着驶入我的视线，那线条就像一个活着的完美生物，让我这个“伪车迷”都不禁产生了想坐进驾驶座轰一脚油门的强烈冲动。
文艺复兴、地下洞穴、意大利料理
500年前，费德里科公爵在马尔凯建立了理想城市乌比诺；500年后，这个小城仍然保持着文艺复兴的品格。千万年前，大山腹地的洞窟里一滴水开始凝结成一朵钟乳石花；千万年后，水滴仍然在浇灌着盛开的钟乳石花园。千百年来，橄榄油、松露和意大利面一直是这里最吸引人的美味。时光一直在守护着马尔凯大区的美好。
理想城市的光辉
提到意大利，不可能不提文艺复兴，而说到文艺复兴，就一定要提到一个人物，那就是蒙特费尔特家族的费德里科公爵（Federico III）。作为名门望族之后，他同时具有非凡的军事才能和高深的艺术造诣，这使得他成为文艺复兴时期的核心人物之一，而根据他的“理想城市”理念打造的乌比诺则名扬整个欧洲。
这位费德里科公爵对建筑有着狂热的执着，他在乌比诺修建的公爵宫是文艺复兴时期建筑的代表作，同时也是他个人想象力的产物。走到乌比诺城墙外的广场，眼前那座巨大而又复杂的层层叠叠的建筑，让人突然有一种时光倒流的错觉。依山势而建的乌比诺城，一侧是公爵宫恢弘的建筑及高塔，另一侧则是沿着蜿蜒的街道分布的民居。我沿着其中一条狭窄的山路往上爬，希望能从对面看到整个乌比诺城的全景。小街窄而陡峭，两侧都是用红砖或米色石块砌成的古老房舍，家家户户的窗台上都摆放着五彩的鲜花，回望来路，公爵宫的尖塔仿佛童话中的城堡一般，于狭窄的屋舍之间现出一点点身影。
这个只有6000居民的小城，却在1506年就拥有一个大学。500年前，这里曾是意大利文艺复兴的中心之一。费德里科公爵将许多建筑家、画家、作家聚集在他的宫殿里，使小城一时风头无两。但随着公爵去世，再加上意大利经济的衰落，乌比诺被遗忘在岁月中，近500年中几乎没有大的改变。但这反而使它得以保有昔日的美丽，从而成为完整保留文艺复兴风格建筑文化的代表。
公爵宫曾经应该是高朋满座，如今保留下来的仅仅是四壁的绘画和一个小小的书房。从这个3.5米见方的小书房，可以看出城堡曾经的辉煌：四壁有精致打造的木质“壁画”，所有“壁画”以及门窗都采用不同材质的木头，利用木头的原色，以小木片镶嵌成花鸟等纹样，代表了意大利木镶嵌工艺的最高水平。
如今公爵宫常年展示各种绘画作品，其中最著名的一幅画来自拉斐尔，名为《聋哑女人》。乌比诺是拉斐尔的故乡，也许正因为这座城市的文化气氛，才催生出如此的天才。
